Susret s građanima GČ Novi Zagreb-istok u MO Zapruđe

Nakon pozdrava potpredsjednika GČ Dragutina Lackovića i uvodnih obrazloženja voditelja projekta, riječ su dobili okupljeni građani.

U nastavku je pregled njihovih komentara i prijedloga:

Najviše pozornosti i vremena poklonjeno je pothodniku ispod Avenije Dubrovnik koji povezuje Zapruđe s Utrinom

Građani su istaknuli važnost te veze u njihovom svakodnevnom kretanju usmjerenom prema tržnici, školi i drugim važnim sadržajima. Pothodnik su opisali kao opasan, posebno za lošeg vremena, neprikladan za održavanje, teško prohodan roditeljima s dječjim kolicima, starijim osobama i biciklistima te nepristupačan osobama s poteškoćama u kretanju. Rampe za invalide se ne koriste. Upotreba dizala se također nije opravdala. Curi na nekoliko mjesta. Zbog neprikladnosti podzemne pješačke veze stanovnici se izlažu opasnosti pretrčavanjem kolnika.

Problem je razmatran u više navrata, a dana obećanja nisu ostvarena u najavljenom roku. Mnogi se stanovnici stoga zalažu za hitnu realizaciju prijelaza u jednoj razini uz semafor i zebru. Mjesni odbor je zatražio zebru i postavljanje pokretnih stepenica za što je plaćena projektna dokumentacija, ali iz nepoznatih razloga nije došlo do realizacije. Izneseno je i mišljenje kako pokretne stepenice nisu dobro rješenje. Djelomično je bio uvažen zahtjev za postavljanjem rukohvata i protukliznih podloga. Prema ocjeni stanovnika četvrti, rekonstrukcijski zahvati provedeni 2009. iz sredstava malih komunalnih akcija nisu bili kvalitetno izvedeni. Na pitanje o trošku ugradnje rampi za invalide nikad nije dobiven odgovor. Na sastanku je predloženo i uvođenja liftova za invalide uz simboličnu naknadu od 1 kune.

Smetnje kretanju na području Jakuševca

• ulica Kamenarka je uska, njome prometuju autobusi, neprohodna je za pješake; treba omogućiti prolaz biciklima i prijelaz u Habdelićevu; problem su neriješeni imovinsko-pravni odnosi;
• Jakuševečku ulicu bi trebalo proširiti;
• potrebno je urediti raskršće ulice Kamenarka, Sarajevske ceste i Kauzlarićevog prilaza;
• nedostaje zebra na raskrižju Jakuševečka ulica – Sarajevska cesta;

Parkiranje

• loše rješenje prometa u mirovanju na prostoru oko utrinske tržnice;
• prolazak pokraj škole sprječavaju vozila u mirovanju; onemogućen je prolaz osobama s invaliditetom;
• parkiranje u Zapruđu je besplatno pa se vikendima i praznicima ne može naći slobodno mjesto;
• stanari su zatražili uvođenje druge parkirne zone u Zapruđu;
• uvođenje naplate parkiranja nije rješenje – dolazi do prelijevanja vozila na područja bez naplate;
• racionalnijom organizacijom prostora bilo bi moguće povećati kapacitet parkirališta uz tržnicu Utrine i zgradu Porezne uprave;
• kako omogućiti nesmetano parkiranje uz vrtić u vrijeme kada građani idu po dijete?
  Iskustvo MO Utrine: postoje identifikacijske kartice za parkiranje na 5 parkirnih mjesta na kojima je moguće zaustavljanje vozila do 15 minuta u intervalima 7-9 i 15-17 sati kako je to uvedeno u dječjem vrtiću u Utrinama; sa zahtjevom se treba obratiti Prometnom redarstvu.

Uska grla – ograničenja kretanja

• Šišićeva ulica izvedena je za promet nižeg intenziteta; uvođenje autobusne linije koja prometuje tom ulicom provedeno je bez znanja građana i mjesnog odbora.

Kretanje biciklom

• iscrtavanje i uređenje biciklističke infrastrukture zatraženo je još 2005., no nije bilo većih pomaka;
• uređena je ulica Damira Gavrana Tomljanovića, ali bez uređenja biciklističke infrastrukture; kvaliteta izvedenih radova je niska;
• loše izvedena i prekinuta biciklistička infrastruktura na Aveniji Dubrovnik;

Tramvajski i autobusni prijevoz

Na pitanja i opis problema vezanih uz tramvajski i autobusni  prijevoz odgovore i pojašnjenja davao je predstavnik ZET-a

• loše održavanje tramvajskih stajališta – kod Gimnazije i uz stajalište na Aveniji Dubrovnik 12 nedostaju ograda i nadstrešnica.
  ZET: uređenje stajališta nije u ingerencji ZET-a; ZET apelira na Grad Zagreb da se uređenje stajališta digne na višu razinu.
  
• postavljeno je pitanje davanja naziva stajalištima javnog prijevoza.
  ZET: redoslijed kojim treba usmjeravati takve inicijative: mjesni odbor – gradska četvrt – Grad Zagreb.
• pitanje zašto na tramvajskim linijama 6 i 7 voze samo stari tramvaji prijevoz kojima je izrazito neugodan tijekom ljeta.
  ZET: nedovoljan je broj raspoloživih vozila; za dnevni promet u gradu Zagrebu potrebno je 170 tramvaja, a u voznom parku je 140 novih klimatiziranih vozila.
• Linija 295 za Jakuševac , kružna – vozi samo nedjeljom; građani predlažu ukidanje stajalište koje, smatraju, nepotrebno zauzima prostor za parkiranje.
  ZET: mjesni bi odbor trebao zatražiti izmještanje stanice; unatoč činjenici da se stajalište koristi samo nedjeljom, ono mora postojati.
  ZET: planira se uvođenje nove linije Glavni kolodvor – Veliko Polje – produljenje linije 220 na Sarajevsku.

Uređenje i održavanje javnih prostora

• nedostaje kontrola izvedenih radova na hodnim površinama
• Lojenov prilaz 4: prilazi zgradi za pješake su u izrazito lošem stanju; nije uređeno igralište nakon saniranja toplovoda;
  Članica Vijeća MO: Predan je zahtjev za uređenje dječjeg igrališta i staza kod nebodera na adresi Lojenov prilaz 4.
• čišćenje snijega i leda
• čišćenje parkirališta od snijega
  Potrebno je provjeriti da li se navedena parkirališta nalaze u planu površina za čišćenje; zadužen je Zrinjevac,
• nekoliko pitanja vezana uz pse bez povodca i čišćenje za psima
  komentar sudionika: upućen je na prometne i komunalne redare, smatra da policija nije adekvatno reagirala.
• žardinijere oko tržnice Utrine služe kao kante za smeće;
• oglasnu ploču treba urediti!
• pitanje o zatraženom postavljanju koševa za smeće
• pitanje o zaduženjima komunalnog redara

Neugodni mirisi

• namjerava li se iz Jakuševca nakon zatvaranja odlagališta ukloniti kompostanu koja je glavni izvor neugodnih mirisa?
• Upozorenje na smrad iz kanalizacije kod Plodina
  Članica Vijeća MO: Predan je zahtjev za sanaciju kanalizacije u Balokovićevoj.

Susret s građanima gradske četvrti Novi Zagreb-istok, kao i tri prethodno održana susreta u drugim kvartovima, pokazao je visoku razinu zanimanja građana za sva pitanja vezana uz kretanje njihovim susjedstvom. Pokazalo se, a dio građana je to i ustvrdio, kako nedostaju slični susreti te kako ima puno prostora za poboljšanje komunikacije s građanima i njihovo redovito obavještavanje o aktivnostima i koracima koje poduzimaju mjesni odbori, gradska četvrt i uprava Grada Zagreba.

Slijede još susreti s građanima u GČ Novi Zagreb-Zapad i GČ Trešnjevka-jug.